![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
***
В отличие от твёрдого и ломкого чугуна, сварочное железо является прочным и пластичным - качества, необходимые для ковки и сварки, и демонстрирует более высокую устойчивость к растяжению и коррозии, чем сталь.
Сварочное железо характеризуется низким содержанием углерода - ниже чем во многих сталях - но, что важно, в нём присутствуют частицы шлака, содержащего марганец/сульфур/фосфор/силиций, что и придаёт такому железу волокнистую структуру и желаемые характеристики.
Производят сварочное железо методом, известным как "пудлинг", который заключается в плавке и перемешивании нового или вторичного чугуна для снижения содержания углерода. Затем следует ковка, с помощью которой достигают оптимального содержания шлака.
Сварочное железо широко использовалось для строительных, инженерных и декоративных нужд, но в середине XIX в., когда сталь стала более доступной, его потребление значительно снизилось. В наши дни небольшое количество такого железа производится для художественных и реставрационных работ.
Самым знаменитым применением сварочного железа является, пожалуй, Эйфелева Башня.
Оригинал взят у
![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
01. Общий вид зданий на территории завода

02. Общий вид помещений и территории завода конца 1860-х годов

03.Вид части сталелитейного цеха завода, в центре - яма для отливки орудийных болванок

04. Общий вид зала для отливки различных заготовок в сталелитейном цехе завода

05. Общий вид зала для отливки различных заготовок в сталелитейном цехе завода

06. Внутренний вид чугунно-литейной мастерской завода.

07. Паровой молот весом в 50 тонн, установленный в одном из цехов завода

08. Паровой молот весом в 50 тонн, установленный в одном из цехов завода

09. Внутренний вид пушечно-отделочной мастерской № 11 завода

10. Внутренний вид пушечно-отделочной мастерской № 11 завода

11. Внутренний вид пушечно-отделочной мастерской № 11 завода

12. Внутренний вид пушечно-отделочной мастерской № 11 завода (отделение для снарядов и колец)

13. Общий вид сталепробной машины, установленной в одном из помещений завода

14. Общий вид сталепробной машины, установленной в одном из помещений завода

15. Внутренний вид пудлингопрокатной мастерской завода для изготовления пудлинговой стали

16.Общий вид колесной мастерской завода, где изготавливались вагонные колеса системы Манзеля и железные колеса

17. Общий вид колесной мастерской завода, где изготавливались вагонные колеса системы Манзеля и железные колеса

18. Внутренний вид мастерской для изготовления стальных шин для вагонных и локомотивных колес

19. Внутренний вид шинопрокатной мастерской завода для изготовления стальных шин для вагонных и локомотивных колес

20. Рабочие одного из цехов завода у парового молота весом 35 тонн, установленного в лесах, предназначенных для его разборки

21. Рабочие и служащие Обуховского завода во время перевозки стального 12-дюймового орудия (весом 2470 пудов) с завода к железной дороге с помощью тележки, изобретенной поручиком Михайловым

22. Общий вид стального 9-дюймового орудия

23. Общий вид стальных орудий (6-дюймового, 9- и 4-фунтовых)

24. Общий вид стального 8-дюймового орудия


no subject
Date: 2014-10-10 05:29 pm (UTC)no subject
Date: 2014-10-10 05:38 pm (UTC)full (англ.) - наполненный заполненный
По ходу ИЗБЫ это отрыжка производства, колонизаторы валили лес для ПЛОТов, на ПЛОТы грузили НИШТЯКИ и гнали их по Волге в Питер. У флота колонизаторов были ЖЕЛЕЗНЫЕ ТОПОРЫ-ПИЛЫ и они делали себе ИЗБЫ.
no subject
Date: 2014-10-10 05:48 pm (UTC)