chispa1707

Гипотезы о том, что Босфор не был судоходен, или вовсе был закрыт, я придерживался долго и страстно. Теперь в этом нет особой нужды; достаточно указывать на то, что Босфор был заметно мельче и быстрее. Доказательство - археологические находки в Стамбуле при строительстве одного из прибрежных объектов. Воду отвели, копнули на метры вниз, а там артефакты из относительно недавнего прошлого типа пристаней, и они явно указывали на то, что это было сушей.
***
Однако проблемы с судоходностью определенно были. Чатжпт так и не смог мне предъявить ни одного доказательства, что Босфором хоть кто-то ходил, - вплоть до Крымской войны. Дипсик подкованнее и вывалил на меня настоящие пароходные рейсы типа Одесса-Марсель. Но... начали разбираться, и оказалось, что одесские архивы затонули, часть типа русских судов были сардинскими, нанятыми Россией, а часть австрийскими, и единственное свидетельство - журнал регистрации из Франции (Марсель), - той самой Франции, что сожгла 99 % своих архивов в 1871 году. По мере приближения к периоду, где фальсифицировать становилось все сложнее, владельцы парохода и рейсов сдулись и заявили, что рейс убыточный, а потому больше никого в Марсель возить не станем.
***
В целом я доволен тем, что уже можно обойтись без радикальных утверждений типа лопнувшего Босфора, при том что сама схема продолжает работать. Это повышает устойчивость наших позиций.