chispa1707

Просматриваю основное: возникновение исторической обязанности отдавать часть дохода третьим лицам.
Пошлина - из древнейших платежей: за прогон скота по землям феодала в Молдове платили вплоть до 1775 года.
Бароны-разбойники, на деле, - бароны-таможенники, бравшие за провоз каждый восьмой-десятый мешок товара. Упавшее с возу считалось принадлежащим владельцу земли, а потому дороги намеренно портились. Русы-купцы платили десятину всем, на чьи земли входили. Свобода судоходства была объявлена только в 1815 году. Тот же Тевтонский орден имел в собственности далеко не все города региона, но наверняка диктовал условия каждому, кто отправлялся в плавание по речным бассейнам ордена. Только так могла сложиться ситуация когда выплаты по долгам поглощают от 40 до 80 % годового дохода городов.
***
Ключевые места, выгодные для узурпации:
Тропы через горные перевалы.
Волоки из бассейна в бассейн.
Устья рек.
Бассейны рек целиком с помощью строительства крепостей в ключевых местах.
Зоны речных порогов.
Тот, кто контролирует транспортные коридоры, диктует условия всем участникам рынка, не особо утруждаясь. И вот здесь роль мужских монашеских орденов первостепенна. Их ведь в Европе было много десятков, если не сотни, и, несмотря на знаменитые товары монастырей (та же солонина), исторический образ монаха в европейском сознании: жирный вечно пьяный тунеядец.
Интересен конфликт Папы со штедингцами, не желавшими платить десятины. Главный вопрос, каковы были правовые основания для притязаний на десятину со штедингцев? Мой ответ: штедингцы торговали с регионами, подконтрольными Папе. Этого достаточно, чтобы счесть, что штедингцы должны - хотя бы провозную пошлину, даже если покупатели сами ездили за товарами к штедингцам.
***
Второй сектор, важный для узурпации, - платежные эквиваленты, то есть, соль, металл и лекарственные средства. Мой вывод: в первую очередь были узурпированы именно эти ресурсы, позволявшие контролировать цены на всех рынках, включая цены на кредиты. Миром управлял финансовый капитал, - с самого начала, и это управление не прекращалось ни на миг.
***
Мне здесь нравится то, что важных секторов только два (коридоры и эквиваленты), что многое упрощает. Пробую выстроить общую схему.