Подумалось, что и титанические канализационные и водоотводные системы городов могли быть проложены в естественных полостях. Фото канализации города Лодзь под катом. .
Учтите еще один фактор: По обмелению рек мы видим, что "раньше воды было больше". И это больше - минимум на порядок. Но ведь это значит, что воды было больше не только в реках, но и например ливневые стоки тоже были масштабнее. (Хотя за счет подземных вод, здесь коэффициент не столь велик.)
Хе. Водосточные трубы - сложная технология. Они требуют массового создания жести, а это технологический прокат. К тому же трубы не обязательны. Достаточно большой вынос карнизов с черепицей достаточны.
У готических храмов и некоторых замков наверху стоят камни с желобами, они торчат на полметра-метр из стен. Некоторые горгульи и другие статуи тоже имеют замаскированные водоотливы.
Даже если в полостях — это ничего особо не меняет, таких идеально округлых полостей не бывает, их все-равно дорабатывали, да и размеры количества кирпича там очень и очень неприличные!
Здесь вот какое дело.Гор.канализация,это тщательно продуманное и спроектированное сооружение.Сопряженное на двух уровнях поверхности. Оно может использовать как какую то свою часть,природные пустоты.Но,что бы подстраиваться под уже существующие и в соответствии с ними проектировать наземные сооружения....вряд ли.
Конкретно город Лодзь соорудил свою сеть около 1920 года, однако таких систем больше одной, и не все датированы 20-м веком. Уверен, что вода в подземных полостях идет наилучшим путем, и не использовать уже существующие тоннели - технологический грех.
" не использовать уже существующие тоннели - технологический грех." Абсолютно согласен.Именно это и есть работа инженера-проектировщика,за которую ему платят зарплату. А в случае удешевления проекта-премию.
Где-то в Сети видел как раньше прокладывали тоннели для метро. Выкапывали большие и глубокие траншеи через большие части города. Если на пути были дома, их запросто сносили. А потом все это дело закапывали грунтом, а сверху заново размещали детали пейзажа. А при наличии уже существующих естественных полостей, не грех их использовать.
Даже долго искать не пришлось — https://jst-ru.livejournal.com/285993.html И вот еще — https://pila-dotoshnaya.livejournal.com/201150.html Тут внизу есть интересные ссылки по тегу "реки" А, вообще, если покопаться по архивам диггеров в ЖЖ и на Ютьюбе, особенно зарубежных, можно много чего найти.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2022-11-12 02:23 pm (UTC)По обмелению рек мы видим, что "раньше воды было больше". И это больше - минимум на порядок. Но ведь это значит, что воды было больше не только в реках, но и например ливневые стоки тоже были масштабнее. (Хотя за счет подземных вод, здесь коэффициент не столь велик.)
no subject
Date: 2022-11-12 03:16 pm (UTC)no subject
Date: 2022-11-12 05:50 pm (UTC)К тому же трубы не обязательны. Достаточно большой вынос карнизов с черепицей достаточны.
no subject
Date: 2022-11-12 08:58 pm (UTC)no subject
Date: 2022-11-12 08:59 pm (UTC)no subject
Date: 2022-11-12 03:16 pm (UTC)no subject
Date: 2022-11-12 05:18 pm (UTC)no subject
Date: 2022-11-12 05:28 pm (UTC)Оно может использовать как какую то свою часть,природные пустоты.Но,что бы подстраиваться под уже существующие и в соответствии с ними проектировать наземные сооружения....вряд ли.
no subject
Date: 2022-11-12 06:13 pm (UTC)no subject
Date: 2022-11-12 06:42 pm (UTC)no subject
Date: 2022-11-12 07:15 pm (UTC)Абсолютно согласен.Именно это и есть работа инженера-проектировщика,за которую ему платят зарплату.
А в случае удешевления проекта-премию.
Тоннели
Date: 2022-11-12 07:55 pm (UTC)Туннели
Date: 2022-11-12 08:01 pm (UTC)И вот еще — https://pila-dotoshnaya.livejournal.com/201150.html Тут внизу есть интересные ссылки по тегу "реки"
А, вообще, если покопаться по архивам диггеров в ЖЖ и на Ютьюбе, особенно зарубежных, можно много чего найти.