Гидравлика, пар и точность
Apr. 18th, 2019 11:53 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
chispa17071795 г. Дж. Брама, английский механик и изобретатель, владелец крупного машиностроительного предприятия в предместье Лондона, взял патент на мощный гидравлический пресс. Пресс состоял из прочного цилиндра с поршнем внутри. С дном цилиндра сообщался нагнетательный насос. Вода перегонялась в цилиндр, постепенно приподнимая поршень.
***
В это же время, в период 1783-1800 гг. Уатт внедрял свои паровые машины, и главной проблемой была точность.
***
Отлитый и высверленный на Карронском заводе цилиндр имел такую погрешность изготовления, что не помогли ни промасленная бумага, ни пробка, ни войлок. Даже на лучшем во всей Великобритании заводе Болтона дела обстояли таким образом, что Смитон, наблюдавший за процессом изготовления деталей машины, заметил, что вряд ли удастся осуществить её массовое производство по причине того, что детали плохо подходят друг к другу из-за низкой точности изготовления. Например, диаметр цилиндра на концах мог отличаться на несколько миллиметров…
***
В Европе гидравлические прессы появились в 1861-1865 гг., через 20 лет после паровых молотов 1840-1843 гг.
Смысл гидравлического пресса Брамы за 1795 год - не платить за европейские патенты 1860-1870-х гг.
***
Есть и конкретика. Создаталем всего направления (1865 г) был британец Витворт, запатентовавший гидравлический пресс во Франции в 1875 году. До него сходный пресс создал в Вене в 1861 году англичанин с чешской фамилией Гавел. Это и есть самое начало. И тут из рукава появляется Брама... на 60-80 лет раньше.
***
В это же время, в период 1783-1800 гг. Уатт внедрял свои паровые машины, и главной проблемой была точность.
***
Отлитый и высверленный на Карронском заводе цилиндр имел такую погрешность изготовления, что не помогли ни промасленная бумага, ни пробка, ни войлок. Даже на лучшем во всей Великобритании заводе Болтона дела обстояли таким образом, что Смитон, наблюдавший за процессом изготовления деталей машины, заметил, что вряд ли удастся осуществить её массовое производство по причине того, что детали плохо подходят друг к другу из-за низкой точности изготовления. Например, диаметр цилиндра на концах мог отличаться на несколько миллиметров…
***
В Европе гидравлические прессы появились в 1861-1865 гг., через 20 лет после паровых молотов 1840-1843 гг.
Смысл гидравлического пресса Брамы за 1795 год - не платить за европейские патенты 1860-1870-х гг.
***
Есть и конкретика. Создаталем всего направления (1865 г) был британец Витворт, запатентовавший гидравлический пресс во Франции в 1875 году. До него сходный пресс создал в Вене в 1861 году англичанин с чешской фамилией Гавел. Это и есть самое начало. И тут из рукава появляется Брама... на 60-80 лет раньше.
