chispa1707

Долго не доставало понимания последнего этапа Катастрофы - того самого, когда лопнул Босфор.
Для новичков общая картина здесь: http://the-small-joys.blogspot.ru/2017/03/25032017_25.html

Предельно очевидно, что между первым и вторым этапами дрались прежде всего за Маныч.
Даже не за Терско-Кубанский коридор, он ведь так на полную мощь и не заработал...

После первого этапа Маныч стал судоходен. В середине 19 века был найден торчащий из обрыва прекрасно сохранившийся древнеримский корабль.
И лет шесть-восемь за это место дрались крупнейшие капиталы мира (из уцелевших, конечно).
Второй этап накренил "тазик" Хвалынского моря, и вода понеслась в Азов, а оттуда - в Черное море. Тогда и пали Хазария и Булгария, а регион утратил ценность.
А на третьем этапе Босфор лопнул и переполнившееся Черное море слилось в Средиземное, - отсюда и черноморские сапропелевые осадки на дне.

Но почему он лопнул? У меня даже была версия о намеренном подрыве или очистке завалов.
Сейчас понятно, что синхронно с тем, как лопнул Босфор, или чуть позже Маныч поднялся выше прежнего уровня и стал неинтересен.

Возможных причин поднятия вижу две:
- и поднятие Маныча, и растрескивание Босфора - результат местного поднятия плит;
- Маныч поднимался синхронно с тем, как лишняя вода в Черном море спускалась через Босфор и переставала давить на плиты внизу.
Причина последнего - центробежные силы, начали превалировать над силами притяжения.
Сошедшую массу воды отчасти заместила собой поднявшаяся кора.