Копипаст

[chispa1707]

Все-таки, bska - гений. Злой, неудобный, но гений. Копипащу.

Как по гречески МАЯК ? Типа φάρος (греч.) - fáros - маяк ?

... строительство маяков шло очень медленно, во всём мире к началу XIX века их было не более ста


Что означает слово φάρος (греч.) ? Наверное :
fire (англ.) - огонь, пожар, пламя = πυρ (греч.) - pyr

φωτιά (греч.) - fo̱tiá - огонь, свет = от (каз.) - I. 1) огонь

Всё ? Нет, есть
fairway (англ.) - фарватер, проход, судоходный канал
барыс (каз.) - II. ход (процесса, события); направление
bearings (англ.) - направление, ориентация

бос (каз.) - 1. 2) свободный; 3) открытый;
бару (каз.) - 1. 2. и.д. переход; переезд;

БОСФОР = ОТКРЫТЫЙ ПРОХОД

Такой же БОСФОР был и у КЕРЧИ в Крыму (карты на сайте уже приводились)

φάρος (греч.) - fáros - маяк = барыс (каз.) - II. направление

Турки - тартары несли свои топонимы.

Возможна такая последовательность:
1. Прорыв Гибралтара и повышение уровня Средиземного моря
2. Прорыв не Босфора, но Дарданелл и затопление Мраморного моря, а затем и черноморского озера морской водой
3. Вследствие этого произошло снижение уровня Средиземного моря

В частности на более высокий уровень СМ в античности указывает и то, что Пиза была портовым городом, как и Остия (Порт Рима), а сегодня они оба находятся далеко от берега.

Вполне возможно.

Прикол всем известный ВСЕ ПЛОСКИЕ КАРТЫ ВРУТ за счет разности длинны ДОЛГОТЫ в зависимости от ШИРОТЫ.

Только появление точных морских хронометров позволило хоть как то ориентироваться в пространстве и были заведены специальные граждане - ШТУРМАНЫ - НАВИГАТОРЫ.

А вот "древние" карты "каталонцев" вдруг в точности повторяют карты с поправками на "ветер" карт 18-19 веков.

Panel 4 - Eastern Europe

И это типа на базе вот таких фантазий :

Бриндизи, карта Пи́ри-реи́са

Портулан (или портолан) — древняя карта (мира), использовавшаяся главным образом европейскими мореплавателями средних веков. Обычно на такую карту были нанесены локсодромы, населённые пункты и береговые ориентиры.
Карта не учитывала кривизну земли, что делало её малоценной для плаваний через океан, однако это было очень удобно для каботажных линий.

Где там эти самые локсодромы, населённые пункты и береговые ориентиры ???

А что такое ЛОКСОДРОМЫ ?

Локсодрома или локсодромия — кривая на поверхности вращения, пересекающая все меридианы под постоянным углом, называемым локсодромическим путевым углом. Введена в рассмотрение португальским математиком Нониусом в 1530 году[1]. Формулы, задающие локсодрому сферы в декартовой системе координат, имеют вид:

Локсодрома от полюса до полюса

Пример. Определить истинный локсодромический путевой угол a при полете из г. Реймса в г. Потсдам.

Решение. Определяем координаты: — Реймса φ1 = 49°15' = 2955'; λ1 = 4°02'.= 242'; — Потсдама φ2 = 52°24' = 3144'; λ2 = 13°04' = 784'; средняя широта φср = 50°50'; cos 50°50' = 0,6316. Следовательно, tg α = ((784—242) / (3144 — 2955))*0,6316 = 1,806 α = 61°.

Не слишком ли КРУТО ЗАМАТЕМАЧЕНО для бедного КАБОТАЖНИКА ???

Я вот и с тремя литрами живого пива не разберусь.

Comments

[velikotvorwik.livejournal.com]

а Беринг - он Bearings?

[chispa1707.livejournal.com]

Роскошная версия!
Как знать, может и "Витус" что-то значит!

[apxiv.livejournal.com]

Кроме Пизы и Остии портами также были Эфес, Милет, Дидимы, Приена, ныне находящиеся далеко от моря. Тамошние развалины очень похожи на внезапно заброшенные стройки. Об Эфесе свои впечатления в этом ключе писал здесь http://igor-grek.ucoz.ru/news/gerostrat/2011-01-13-12

[dmytro-shchurov.livejournal.com]

думаю, что изначально Гибралтар был закрыт. И Дарданеллы. Потом прорвало Гибралтар, уровень СМ понизился, давление на кору в сейсмоактивном регионе снизилось, пошли тектонические подвижки, и открылись Дарданеллы.
Возможен второй вариант: прорвало Д, уровень СМ сильно упал, давление со стороны АО на Г привело к прорыву, что уже больше напоминало бы Потоп.
Интересно, если Пиза была на уровне моря, оставался ли при этом закрытым перешеек мешду СМ и Красным? Нужно посмотреть на высоты...

[chispa1707.livejournal.com]

Микеланджело пишет, что был пролив (предшественник Суэцкого канала).

Вот самореклама.
http://catastrophe1707.blogspot.com/2011/03/blog-post_4655.html

[serj-aleks.livejournal.com]

Не вдаваясь в историю происхождения здесь используемого математического языка, хотел бы обратить внимание на два фактора, чтобы решиться поплыть с этими знаниями и без компаса. Здесь нет скорости и нас заверяют, что мы должны плыть с постоянной скоростью. Но как этого достичь. И при этом у нас типа есть прибор, который некоторый угол вычисляет. Я не знаю принципы его работы, но есть подозрение, что там и скорость припрятана. И формулы для определения угла содержат производную, а это значит как минимум Якоби и точно после Лейбница. Всё это похоже на декоративную игрушку. Хотя сейчас при полётах, естественно, это используется, но даже с учётом вращения земли научились оперативно вычислять координаты. :)

[uspppeerm.livejournal.com]

С Берингом опередили, ну и ладно :)
Снился мне не так давно прорыв Гибралтара... Вот это зрелище, скажу я вам...

[chispa1707.livejournal.com]

Завидую :)

[alex-05z.livejournal.com]

Развивая мысль одного товарища: глядя на эту карту отмечаем для себя несколько ориентиров - их три. Два вверхних углах, иснизу. Это же не полюса планеты. До начала использования современных навигационных инструментов моряки, пешие ориентировались по ярким, главным звездам, кои отмечены на данной карте. От этих звезд идут линии передвижения.
Вопрос в догонку: если планета не правильная сфера, то меридианы и параллели не могут быть прямыми.