Крупные стройки прошлого
Jun. 26th, 2025 10:25 pmИИ дал мне список из 30 крупнейших международных объектов строительства 19 века, и объединяет их то, что они начались с 1851 года. Ранее 1851 года крупных международных объектов нет. Дата определенно связана с началом выкупа в 1848-1849 гг. Однако это не всё. Где-то отработали и те деньги, что вывели в 1755-1773 гг. (по трад. шкале) попавшие позже под конфискации Церкви.
***

***
Средняя стоимость одного объекта из этого списка 61 млн $ XIX века.
И вот что интересно... средняя стоимость одного крупного объекта античности и средневековья - 175 млн $ XIX века.
***

***
Есть и технически сопоставимые объекты:
Суэцкий канал - 160 км, 100 млн. $.
Императорский канал в Китае - 1782 км, от 500 до 1000 млн. $.
При этом, длина сама по себе - никакой не показатель трудоемкости: строителям Суэца сильно облегчила жизнь длинная серия горьких озер, а строителям Великого канала в Китае - русла рек Байхэ, Вэйхэ, Сышуй и других, а также несколько озёр.
***
Вот графики. Видно, что стройки второй половины XIX века сильно проигрывают по возможностям концентрации активов и ресурсов античным и средневековым. Доиндустриальные методы работ на этом графике заметно эффективнее машинных.
***

***
Здесь самое время вспомнить многочисленные фотографии с торчащей из античных объектов железной арматурой (а это в любом случае 19-й век), ну, и римские военные поселения в Африке, в точности идентичные по исполнению и общему замыслу Аракчеевским деревням, - это одна ступень общественного и экономического развития.
***
Собственно, главный вопрос просматривается один: с какой стати древние египтяне, индусы, римляне, греки, индейцы и китайцы где-то в первой половине 19-го века кинулись вбухивать свои активы в мегалиты? Что думаете?
***

***
Средняя стоимость одного объекта из этого списка 61 млн $ XIX века.
И вот что интересно... средняя стоимость одного крупного объекта античности и средневековья - 175 млн $ XIX века.
***

***
Есть и технически сопоставимые объекты:
Суэцкий канал - 160 км, 100 млн. $.
Императорский канал в Китае - 1782 км, от 500 до 1000 млн. $.
При этом, длина сама по себе - никакой не показатель трудоемкости: строителям Суэца сильно облегчила жизнь длинная серия горьких озер, а строителям Великого канала в Китае - русла рек Байхэ, Вэйхэ, Сышуй и других, а также несколько озёр.
***
Вот графики. Видно, что стройки второй половины XIX века сильно проигрывают по возможностям концентрации активов и ресурсов античным и средневековым. Доиндустриальные методы работ на этом графике заметно эффективнее машинных.
***

***
Здесь самое время вспомнить многочисленные фотографии с торчащей из античных объектов железной арматурой (а это в любом случае 19-й век), ну, и римские военные поселения в Африке, в точности идентичные по исполнению и общему замыслу Аракчеевским деревням, - это одна ступень общественного и экономического развития.
***
Собственно, главный вопрос просматривается один: с какой стати древние египтяне, индусы, римляне, греки, индейцы и китайцы где-то в первой половине 19-го века кинулись вбухивать свои активы в мегалиты? Что думаете?