chispa1707

Использован алгоритм Дейкстры. Напомню, что я отрезал число проходов менее 11 (за 2687 лет). В итоге в обработке 35922 маршрута протяженностью от 2 посещенных агентами пунктов до 10. Всего пунктов 193, из которых 189 пунктов тотально связаны. Интересна Чехия - эпицентр технологического развития Европы; уникальная страна, в которую активно протоптанные маршруты не ведут. Из Чехии ходят в Богемию и Моравию и обратно - и всё. Та же ситуация с Мцхетой в Грузии - древнейшим реальным религиозным центром. Это два исключения из всего массива в 35922 маршрута.
***
Понял, что следует обработать всё. Выбрал все тройки пунктов (штатов, стран, регионов), поскольку это будет показательно: ясно, откуда, через что и куда ведут востребованные транспортные коридоры. Даю таблицу и график лидеров перемещений.
***
Агенты 01.png

***
Абсолютный лидер - Франция. Думаю, причина в том, что при затоплении Доггерленда она пострадала на порядок меньше, чем страны Северного моря и Балтии. Уверен, что, прежде всего, во Францию бежали купцы в период ВПН. Я вынес Францию за пределы графика - мешает. Следом идут еще 11 пунктов, главной особенностью которых является то, что транзита больше, чем входов и выходов. В целом эти 12 пунктов по интенсивности маршрутов резко значительнее всех остальных. Это и есть транспортные лидеры доиндустриального мира (до 1759 года). Далее вниз будет все больше пунктов (штатов, стран, регионов) с отстутствием транзита. В целом таковых 125 из 193. Их можно назвать транспортными тупиками, туда входят, оттуда выходят, но через них наиболее востребованные маршруты не идут. Это нормально.
***
Входные маршруты - зеркальное отражение выходных; это одно и то же. Так и должно быть. Попробую из извлеченных троек простроить базовые маршруты.