Россия как проект

[chispa1707]

Посмотрел на уже выложенную ранее карту иным взглядом.
Карта под катом, а ниже поясню.

.
Основное в этих водных путях то, что вывозить уральский металл и соль в Европу и Азию выгоднее, чем ввозить в Россию. На экспорт все идет сплавом по течению рек, а в центр России - строго против течения, причем, со всех сторон. Это сразу закладывает в российский товар более высокие затраты.
***
Следующая мысль: до Катастрофы без России прекрасно обходились - и в Азии, и в Европе. Мы не были центром мира. Более того, даже заруливать в Россию было ни к чему; кроме затрат, ничего не обретешь. Персия и Средняя Азия шли по пути наименьших затрат - минуя Россию сразу в Дунай. Там тоже вверх по течению, но там сразу же трансильванское золото и медь. Обь тоже хороший коридор и наверняка Урал снабжал металлом, как минимум, Норвегию, одно время (до затопления берегов) бывшую богаче Швеции.
***
Однако Россия, будучи в центре этого периферийного великолепия, существовала и развивалась, просто ей все - абсолютно все! -  доставалось по большей цене.
***
А потом случилась Катастрофа. Города по берегам Черного и Каспийского морей разом погибли, а на севере, на выходе из Оби появились льды. При этом потребность в традиционном транзите была острейшая. Отсюда все эти метания македонцев и англичан. И выходило так, что транзит восстановить можно - при посредничестве России.
***
Это было несложно; власть в России существовала, развитие шло, понимание, что к чему было. Требовалось одно условие: объединить все транспортные коридоры в одно ритмично работающее целое, то есть, создать централизованную власть, желательно, в зоне Москва-Смоленск.
***
Все остальное - производное от этого расклада.