chispa1707

1850 Весьегонская городская дума запросила у казны около 40000 руб. на устройство вокруг города вала длиною в четыре версты.

Весьегонск в то время сильно топило, а у города таких денег на вал не было.
Здесь стоимость 1 версты вала - 10 тысяч рублей. Это огромные деньги.

Царицынская линия. 54 км. Строительство в 1717-1720 гг. Ликвидирована в 1777 г.
Кавказская линия. Начало строительства 1722 год. 1777 год - второй этап. Полное развитие линии 1840-1850-е годы.
Сунженская линия. Начало в 1711 году. Возрождение в 1803 году. Реальное заселение полками в 1842 году.
Черноморская береговая линия. Возведена в 1830-х. Демонтирована в 1854 году. (по ходу выяснилось, что у убыхов была своя артиллерия)
Черноморская кордонная линия. Начало положено в 1793 году.
Лезгинская линия. Начало положено в 1830 году.
Азово-Моздокская (Кавказская) укреплённая линия. Начало положено в 1763 году.
Украинская линия. Начало в 1682 году. Официальное начало в 1730 году. Построена к 1742 году. Упадок нужды в линии в 1769 году. Утратила смысл к середине 19 века.
Сибирская линия 1745-1768 гг.

ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ:
Сильно недостает системного взгляда на события - даже в суммирующей статье вики.
Виден рубеж в 1780-х. Затем идет внятная лакуна, и вторая серия начинается к 1830-1840-м. И быстро иссякает.
Причина определенно в этапах формировании российской государственности.
Главная проблема - царящие парадигмы, в которых российская государственность отнесена во времена царя Гороха.
Заступать за границы, видимо, запрещено. Соотвественно логика страдает.

НОВО-ЗАКАМСКАЯ ЛИНИЯ
Самая странная - 230 км. Лично мне смысл неясен категорически.
Строительство старой линии было ЗАВЕРШЕНО в 1657 году.
Новую строили-строили и буквально через несколько лет (в 1737) признали бесполезной.
Поскольку строил Татищев, ясно, что даты поставлены от балды. И все равно странно.