Урал и Сибирь. Транспортные детали
Nov. 27th, 2020 10:14 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
chispa1707Освоение Урала и Сибири описано детально и при этом сильно неполно.
Выложу под катом карту, а чуть ниже скажу, что думаю.
***
***
АЛТАЙ
На Алтае известны античные рудники, и самый простой путь металла на рынки - сплавом по Оби - через Мангазею в Тазовской губе (это часть Обской губы). Все остальные пути в любой иной регион затратнее в сотни (без преувеличения) раз.
УРАЛ
Самый крупный рудник античности расположен с восточной стороны Уральских гор, и этот металл обязан был найти сбыт. Единственный приемлемый путь - сплавом по Тоболу в Обь и через Мангазею в Карское море.
УРАЛ И ТОБОЛ
На гербе Челябинска изображен верблюд. Почему? Здесь обязан быть волок из реки Урал в Миасс, приток Тобола, являющегося притоком Оби. Верблюд - единственное доступное и приемлемое транспортное средство в этом регионе в то время. То есть, перед нами трансконтинентальный транспортный коридор из Каспийского моря в Карское море. Товар ходовой: опиум, марихуанна, соль и металл. Этот сверхбогатый транспортный коридор не нуждался в покровительстве Москвы или Петербурга, - отсюда и конфликты, поданные как мятежи уральских рабов. Более того, ни из Москвы, ни из Петербурга эти места контролировать было технически невозможно
МОМЕНТ ПОДЧИНЕНИЯ
Я уже вижу эту фазу в своей реконструкции. В одно время погибли портовые города Каспийского и Карского морей. Даты разнесены: Сарай-Бату официально погиб между 1320 и 1326 годами, а Мангазея - в 1619 году. В реконструкции это один и тот же период, и именно с этого периода Романовы стали чем-то значащим: синхронно с гибелью Мангазеи Филарет Романов стал патриархом, то есть, де-факто распорядителем финансов. Это не может быть случайностью.
УРАЛЬСКИЕ КАЗАКИ
Уральские казаки могли работать только на Каспийско-Карский коридор. Западнее, в Поволжье рулили булгары, и у них были свои интересы.
СТАРОВЕРЫ
Староверы на востоке России в первую очередь держали два региона - бассейн реки Урал и Алтай. И то, и другое связано с транзитом драгметаллов в Европу через Мангазею. Едва Мангазея погибла, встал вопрос о переподчинении готовой структуры Романовым.
Выложу под катом карту, а чуть ниже скажу, что думаю.
***
***
АЛТАЙ
На Алтае известны античные рудники, и самый простой путь металла на рынки - сплавом по Оби - через Мангазею в Тазовской губе (это часть Обской губы). Все остальные пути в любой иной регион затратнее в сотни (без преувеличения) раз.
УРАЛ
Самый крупный рудник античности расположен с восточной стороны Уральских гор, и этот металл обязан был найти сбыт. Единственный приемлемый путь - сплавом по Тоболу в Обь и через Мангазею в Карское море.
УРАЛ И ТОБОЛ
На гербе Челябинска изображен верблюд. Почему? Здесь обязан быть волок из реки Урал в Миасс, приток Тобола, являющегося притоком Оби. Верблюд - единственное доступное и приемлемое транспортное средство в этом регионе в то время. То есть, перед нами трансконтинентальный транспортный коридор из Каспийского моря в Карское море. Товар ходовой: опиум, марихуанна, соль и металл. Этот сверхбогатый транспортный коридор не нуждался в покровительстве Москвы или Петербурга, - отсюда и конфликты, поданные как мятежи уральских рабов. Более того, ни из Москвы, ни из Петербурга эти места контролировать было технически невозможно
МОМЕНТ ПОДЧИНЕНИЯ
Я уже вижу эту фазу в своей реконструкции. В одно время погибли портовые города Каспийского и Карского морей. Даты разнесены: Сарай-Бату официально погиб между 1320 и 1326 годами, а Мангазея - в 1619 году. В реконструкции это один и тот же период, и именно с этого периода Романовы стали чем-то значащим: синхронно с гибелью Мангазеи Филарет Романов стал патриархом, то есть, де-факто распорядителем финансов. Это не может быть случайностью.
УРАЛЬСКИЕ КАЗАКИ
Уральские казаки могли работать только на Каспийско-Карский коридор. Западнее, в Поволжье рулили булгары, и у них были свои интересы.
СТАРОВЕРЫ
Староверы на востоке России в первую очередь держали два региона - бассейн реки Урал и Алтай. И то, и другое связано с транзитом драгметаллов в Европу через Мангазею. Едва Мангазея погибла, встал вопрос о переподчинении готовой структуры Романовым.
